玉柴YC6T/TD国产启因素是相结合国产外巨型启因素的先进的的系统来自主性技術创新的车辆。主要包括四气门、增压中冷、电气控制模型泵等配值，经玉柴先进的的的复燃设计规划系统提高和安全验证，含有节能环境环境，信得过高，读取性能强，返修性好的共同点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技巧，进气有效的，点燃有效,油耗低。通过电机控制聚合物泵水平，执行稳步，瞬态控速性好，数据加载效率强。功效密性高。优良锰钢球铁气阀体和气流阀盖，靠普高。冷开机启动功效好，双减速开机启动机+电气控制喷油的技术，开机启动更快。所需要的零部件通用版性好，类别化的程度高，一缸一盖架构，终合处理费低。鼓励双再生能源启动时。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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