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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷高压力助力泵在耐压报告台复位时，标准各缸在功率时速下的泵油位不饱满度应＜3%。其实复位过程中 中，原因耐压报告台专门的喷油器和高压力进气软管总长、样式形态、规格等不能与原机压根高度，多加上复位枝术的不同之处，喷高压力助力泵安装系统后，其实喷入缸内的油位不饱满度总是＞3%。 

3. 上柴汽油发电厂机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油机火力发直流无刷电汽轮柴油机发电机经不断操作，致使喷汽油泵安装驱动器联轴节松旷或摩擦过大，安装驱动器小齿轮偏磨、侧隙变高，也会后果各缸泵油竖直度。其它，超高压油管接头连接管连接管因一直震动或上紧不是的渗漏，和上紧力过形象大使连接管塑料开裂并空气能管道堵塞油管接头连接管，一致会影响各缸泵油量的不竖直。   最后，在喷高压油泵和控速器气弹黄中，之中承受较弱、磨损不大、工作中频繁较高的当属轴向柱塞泵气弹黄。故而其拉断频繁也较高。轻者喷油耗减小、各缸喷油耗均匀、各缸喷油隔准确精力超差、喷油开始了准确精力网络延时；重者喷油间歇以及不可能喷油。 

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